{"id":1451,"date":"2020-03-08T00:30:00","date_gmt":"2020-03-07T23:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/coupleonbikes.de\/?p=1451"},"modified":"2020-03-27T12:57:36","modified_gmt":"2020-03-27T11:57:36","slug":"kathmandu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/coupleonbikes.de\/?p=1451","title":{"rendered":"Kathmandu, Nepal 2"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\nAm 14.2.20 fliegen wir mit einem Zwischenstopp \u00fcber Mumbai (sehr sch\u00f6nes Flughafengeb\u00e4ude) wieder zur\u00fcck nach Kathmandu, kommen mit einer Stunde Versp\u00e4tung an und m\u00fcssen ein neues Visum beantragen, das jetzt 50 $ f\u00fcr 30 Tage kostet und somit noch teurer ist ( so viel kostet das indische Visum f\u00fcr ein Jahr), als vor wenigen Wochen. Aber wir werden von Mhindup abgeholt, bekommen ein sp\u00e4tes Abendessen und beziehen wieder unser Zimmer, jetzt hat es nachts immerhin schon 7 Grad.\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Mumbai International Terminal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAm n\u00e4chsten Tag, einem Samstag, der hier ja wie der Sonntag ist, fahren wir mit Mhindup gemeinsam mit mehreren Bussen nach Patan, Lalitpur, welche mit Kathmandu eine Doppelstadt bildet. Wir schauen uns dort den Durbar Square mit seinen Tempeln an. F\u00fcr den gesamten Bereich bezahlt man 1000 NR, was sich aber wirklich lohnt, denn man braucht schon einige Stunden, bis man all die sch\u00f6nen Anlagen gesehen hat. Auch zur\u00fcck nehmen wir den Bus und das ist wirklich ein krasses Erlebnis, denn der Bus wird mit Menschen so vollgestopft, wie mitfahren wollen und da die Deckenh\u00f6he in diesem Mini-Van zu knapp ist, m\u00fcssen sich die Stehenden eben mit ihren K\u00f6pfen \u00fcber die Sitzenden beugen. Und da dauernd Leute ein- oder aussteigen wollen und der Verkehr extrem und der Stra\u00dfenzustand schlecht ist, braucht man f\u00fcr diese Strecke (8 km) fast zwei Stunden. Sonntags arbeiten wir am Blog, waschen W\u00e4sche und k\u00f6nnen auch duschen, denn es hat 20 Grad und das Wasser ist durch die Solaranlage auf dem Dach des Hauses aufgew\u00e4rmt.\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Kleinbus, f\u00fcr 9 Personen konzipiert, mit 20 Sitzpl\u00e4tzen und weiteren Stehpl\u00e4tzen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Kreuzung in Kathmandu <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Patan Durbar Square<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Patan Durbar Square <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Patan Durbar Square <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Patan Durbar Square <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Patan Durbar Square <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
im goldenen Tempel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Patan Durbar Square <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
H\u00e4hnchenbraterin \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\nVon Montag bis Dienstag machen wir einen Ausflug mit dem Scooter nach Nagarkot (32 km) und dem gleichnamigen Berg (2150m), weil das Wetter gut werden und somit eine klare Sicht auf das Himalayagebirge m\u00f6glich sein soll. Die Fahrt f\u00fchrt \u00fcber holprige Pisten mit tiefen Schlagl\u00f6chern, vorbei an Frauen bei der Feldarbeit und dann in den Wald hinauf. Je weiter wir hinauf kommen, desto besser wird die Luft und es riecht tats\u00e4chlich mal nach Wald. Da oben in dem kleinen Ort gibt es eigentlich nur Hotels f\u00fcr Touristen, wir finden zum Gl\u00fcck eins mit sehr sch\u00f6ner Aussicht auf die Berge (aber alles ist zugezogen). Allerdings auch hier ohne Heizung und warmes Wasser. Wir machen einen kleinen Spaziergang und gehen noch etwas essen. Es ist kalt, die Bewohner w\u00e4rmen sich auf der Stra\u00dfe an Feuern und alle gehen recht fr\u00fch schlafen. Der Wetterdienst sagt nach wie vor klare Sicht und gutes Wetter vorher, also stellen wir uns den Wecker, schauen um 6 Uhr morgens aus dem Fenster und\u2026. sehen Nebel! Und so bleibt es bis um 11 Uhr komplett zugezogen, erst dann kommt die Sonne heraus und wir machen uns (ziemlich) entt\u00e4uscht ohne einen Blick auf den Himalaya bekommen zu haben auf den R\u00fcckweg.\nWir nutzen den Scooter, um in die Innenstadt von Kathmandu zu fahren, nach Thamel, das Touristenviertel Kathmandus, mit Bars, Gesch\u00e4ften, vielen Outdoorl\u00e4den und sogar B\u00e4ckereien und Shops mit westlichen Waren (Lindt Schokolade, Haribo, Nutella, Outdoorausr\u00fcstung usw.) Hier ist es sogar etwas sauberer, als in der sonst sehr verdreckten Stadt. Durch den Feierabendverkehr auf den Berg zu Mhindups Haus zu fahren, wird zu einer Herausforderung, aber alles klappt gut. Wie immer bekommen wir von seiner Mutter zum Abendessen Reis mit Dal (Linsengericht), Kartoffeln und Gem\u00fcse in Currysauce gekocht, oftmals auch mit Omelett. Obwohl es das jeden Tag gibt und nur das Gem\u00fcse variiert wird (entweder Spinat, Pilze oder Blumenkohl), schmeckt es uns sehr gut. Seine Mutter bietet uns das auch jeden Morgen zum Fr\u00fchst\u00fcck an (die Familie isst das zweimal t\u00e4glich, \u00fcbrigens wie fast alle Nepalesen mit der rechten Hand), aber wir bleiben doch lieber bei M\u00fcsli und Kaffee und nutzen weiterhin Besteck.\nAm n\u00e4chsten Tag packen wir die Fahrr\u00e4der aus den Kartons, sie sind unversehrt und Alex montiert sie in mehreren Stunden (er wechselt auch die Bremsbel\u00e4ge aus, ansonsten sind die Fahrr\u00e4der nach wie vor in einem top Zustand, der hohe Anschaffungspreis hat sich wohl doch gelohnt). Jetzt wird es langsam ernst, mir ist ganz mulmig zumute, muss (oder will) ich doch bald wieder Fahrrad fahren. Leider macht sich jetzt aber wieder mein Quallenstich bemerkbar, meine Nase schwillt an, juckt und brennt und ist voll mit Eiterpusteln. Ich rufe meine \u00c4rztin an und bitte sie um Hilfe, ich soll zun\u00e4chst Umschl\u00e4ge mit Desinfektionsmittel machen und Antibiotika nehmen. Zum Gl\u00fcck wird es in der Nacht etwas besser und da es evtl. auch Herpes sein k\u00f6nnte, behandle ich den gesamten Bereich noch mit einer Salbe, aber es dauert Tage, bis es abheilt.\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Nagarkot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
kuscheliger Elektroheizer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Nagarkot im Nebel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Blick auf das Himalayagebirge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\nWir nutzen den letzten Tag, um noch ein Paket mit Dingen nach Deutschland zu versenden, die wir nicht mehr weiter herumfahren wollen (die Jeans meiner Tochter und eine von Alex, ein Tarp, eine H\u00e4ngematte, Teile f\u00fcr die GoPro usw.). Das bedeutet zun\u00e4chst alles in einen (offenen) Karton zu packen, einen Zettel auszuf\u00fcllen, den Inhalt des Kartons \u00fcberpr\u00fcfen zu lassen, dann zu verschlie\u00dfen, um ihn dann in einen Stoffsack einn\u00e4hen und alle Ecken mit Siegellack versiegeln zu lassen. Anschlie\u00dfend schreibt man die Adresse darauf, l\u00e4sst ihn wiegen und bezahlt (in unserem Fall ca. 30\u20ac f\u00fcr knapp 5 kg). Aber das ging alles recht schnell, in einer knappen Stunde sind wir wieder aus dem General Post Office drau\u00dfen. Danach schauen wir uns noch den Kathmandu Durbar Square sowie den Swayambunath oder auch Affentempel an. Diesen Namen hat er zurecht, denn der Weg hinauf ist ges\u00e4umt von (kranken) Affen und es stinkt nach ihren Hinterlassenschaften. Aber die Tempelanlage ist ganz sch\u00f6n. Die Aussicht von oben auf das von Smog verhangene Kathmandu ist\u2026na ja.\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Unser Paket wird eingen\u00e4ht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Die N\u00e4hte werden versiegelt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Stromversorgung, mit fast t\u00e4glichen Stromausf\u00e4llen, kein Wunder…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Kathmandu City<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
ganz normale Baustelle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
leider verschmutzter Fluss in Kathmandu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Es gibt Fisch, Standard Transportm\u00f6glchkeit am Motorschutzb\u00fcgel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Blick auf Kathmandu vom Affentempel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Swayambunath, Affentempel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Swayambunath, Affentempel <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
leider spucken auch die Nepalesen (fast) \u00fcberall hin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Fleischerei<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nObwohl ich noch nicht wieder fit bin, entscheiden wir uns samstags die Stadt zu verlassen, da dann weniger Verkehr ist. Bis wir jedoch soweit sind, ist es 12 Uhr mittags, wir werden mit vielen guten W\u00fcnschen verabschiedet (dazu bekommen wir von jedem Mitglied der Familie einen traditionellen Schal (Khata) umgeh\u00e4ngt, insgesamt vier) und brechen auf. Wir brauchen f\u00fcr die 35 km und 520 H\u00f6henmeter der ersten Etappe bis um 17 Uhr nachmittags. Ich qu\u00e4le mich durch den doch heftigen Verkehr, schiebe an den steilen Stellen und w\u00fcrde das Fahrrad am liebsten wegschmei\u00dfen, es ist so anstrengend und ungewohnt, dazu das st\u00e4ndige Gehupe und die Abgase. Wir fahren, wie auch die meisten Moped -und Fahrradfahrer hier, mit Atemschutzmasken wegen dem Staub und der Luftverschmutzung. Aber oberhalb von Dhulikhel finden wir eine nette Unterkunft mit Aussicht auf die Berge und sind umgeben von Natur. So k\u00f6nnen wir am n\u00e4chsten Morgen um 6 Uhr doch noch einen Blick auf das Himalayagebirge werfen.\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Blick von Mhindups Dachterrasse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
alles gepackt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Abschied<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
raus aus Kathmandu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Streets of Kathmandu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
ein paar Gipfel in der Ferne, <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Blick von Dhulikel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAuch die Fahrt am n\u00e4chsten Tag vom Berg hinunter gew\u00e4hrt uns immer wieder sch\u00f6ne Aussichten auf die Berge. Da aber in den Kurven oft keine Befestigung mehr am Stra\u00dfenrand ist und es an der Seite oftmals steil hinuntergeht, macht mir meine H\u00f6henangst doch zu schaffen, wenn mich Autos \u00fcberholen und ich ganz links fahren muss.\nAm Nachmittag (wir mussten zwischendurch eine Pause wegen heftigem Regen einlegen und hatten Gl\u00fcck uns mit einigen Nepalesen an einem Essensstand unterstellen zu k\u00f6nnen) kommen wir nach einer sehr sch\u00f6nen Fahrt durch ein Flu\u00dftal im \u201eTaj-Resort\u201c an und k\u00f6nnen sogar hei\u00df duschen und dort zu Abend essen. Von hier beginnt eine Strecke von 100 km und 3200 H\u00f6henmetern und deshalb stellen wir uns am Tag darauf an die Stra\u00dfe und ich trampe.\n\n\n\n
\"\"<\/a>
BP Highway, teilweise unbefestigt bzw. in Arbeit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\nEs dauert fast eine halbe Stunde, bis ein Pickup-Fahrer anh\u00e4lt und wir unsere R\u00e4der mit allem Gep\u00e4ck aufladen und zu dritt mit ihm vorne sitzen k\u00f6nnen. Er sagt, er w\u00fcrde ca. 30 km bis Khurkot fahren, schon auf dieser Strecke ist die Fahrt f\u00fcr mich in jeder Kurve bergaufw\u00e4rts angsteinfl\u00f6\u00dfend, obwohl er gut f\u00e4hrt. Dort angekommen, m\u00fcssen wir wegen eines Staus anhalten und er erz\u00e4hlt uns, dass einige Kilometer weiter ein t\u00f6dlicher Unfall passiert sei. Einige Stra\u00dfen darf er noch an der Polizeisperre vorbei fahren, um seine Lieferung abzuladen, dann dauert es eine Stunde und er sagt uns, er w\u00fcrde jetzt doch bis Bardibas fahren. Als wir ihn fragen, ob er da auch hinm\u00fcsse, bejaht er das, wir sind aber nicht sicher, ob sein Englisch f\u00fcr eine richtige Verst\u00e4ndigung ausreichend ist. In einer langen Schlange von Autos, Bussen, Jeeps, Kleinbussen und Motorr\u00e4dern geht es nun Serpentine um Serpentine den Berg hinauf, teilweise wieder ohne Sicherung am Stra\u00dfenrand. Aus der morgendlichen Hitze entwickelt sich ein Gewitter und oben angekommen regnet und hagelt es. Endlich geht es irgendwann wieder bergab und ich bin so froh, dass wir nach insgesamt f\u00fcnf Stunden wohlbehalten an unserem Zielort ankommen. Wir sind nicht gerade erfreut, als der Fahrer beim Aussteigen 5000 Rupien von uns haben will, k\u00f6nnen ihn aber auf weniger als die H\u00e4lfte herunterhandeln. Wir finden ein ziemlich abgerocktes Hotel und essen dort auch zu Abend.\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Stau am BP Highway<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Mitfahrgelegenheit nach Bardibas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Serpentinen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\nWeiter geht es von Bardibas mit dem Fahrrad ostw\u00e4rts auf dem vielbefahrenen East-West Highway (die Nebenstra\u00dfen sind meist unbefestigt und es gibt keine vern\u00fcnftige Parallelstrecke) bis Mirchaiya, dort werden wir wieder von einem heftigen Gewitter \u00fcberrascht und stellen uns im letzten Moment in einer Ladeneinfahrt unter, schauen zu, wie aus dem unbefestigten Stra\u00dfenrand vor uns innerhalb einer Stunde ein kleiner Bach aus M\u00fcll und Dreck wird. In Regenklamotten fahren wir durch den kleinen Ort und finden eine \u00e4hnliche Absteige wie gestern, sind aber im Trockenen und essen auch dort wieder zu Abend. Zum Gl\u00fcck haben wir die Isomatten, um sie auf die meistens doch sehr unbequemen und brettharten Matratzen zu legen und die Schlafs\u00e4cke, um nicht in der Bettw\u00e4sche schlafen zu m\u00fcssen. \nAm n\u00e4chsten Tag haben wir, wie am Vortag auch, schon wieder heftigen Gegenwind und nach 13 km sage ich Alex, dass ich wieder trampen will, er ist sogar einverstanden, ich dachte eigentlich, dass sei gegen seine \u201eRadlerehre\u201c. Es dauert und dauert, aber kein Auto h\u00e4lt und Alex will schon weiterradeln, als sich auch noch die Gro\u00dffamilie, die hier an der Stra\u00dfe wohnt, zu uns gesellt und Alex unterh\u00e4lt. Ich w\u00fcnsche mir vom Universum (wie so oft, wenn wir irgendetwas ben\u00f6tigen), dass doch bitte ein passendes Auto mit einem netten Fahrer anhalten und uns bis vor die T\u00fcr unseres Zielortes bringen soll. Es dauert keine f\u00fcnf Minuten und ein Ford Ranger Pickup h\u00e4lt an, die ganze nepalesische Familie dr\u00e4ngelt sich mit Alex an das Fenster, um das Gespr\u00e4ch mitzubekommen. Die beiden M\u00e4nner im Auto fahren genau in unsere Richtung und in Windeseile sind die R\u00e4der und alles Gep\u00e4ck auf der Ladefl\u00e4che verstaut und wir k\u00f6nnen auf der R\u00fcckbank Platz nehmen. W\u00e4hrend der zweist\u00fcndigen Fahrt erz\u00e4hlt uns der Beifahrer Ang, der von Beruf Stra\u00dfenbauer ist, dass er schon in Australien gelebt hat und deshalb auch sehr gut Englisch spricht. Er unterh\u00e4lt uns w\u00e4hrend der gesamten Zeit, erz\u00e4hlt uns, dass es wegen des Wetters nur an zwei Monaten im Jahr m\u00f6glich sei Stra\u00dfen zu bauen, dass es dann auch noch Widerstand von der Bev\u00f6lkerung g\u00e4be, die es nicht f\u00fcr n\u00f6tig halten w\u00fcrde und sich der Verbesserung gar nicht bewusst w\u00e4re. Er sei der Meinung Nepal sei in seiner Entwicklung 150 Jahre zur\u00fcck und es w\u00fcrde noch Jahrzehnte dauern, bis sich etwas \u00e4ndern w\u00fcrde. Er findet den M\u00fcll \u00fcberall genauso schrecklich wie wir, ebenso die Tatsache, dass auch viel Fl\u00fcsse vergiftet seien, findet es unm\u00f6glich, dass auch die Nepalesen \u00fcberall hinspucken und sogar in der Hauptstadt Kathmandu die Stra\u00dfen so schlecht seien. Er vergleicht sein Land mit dem Iran und meint, dass die Korruption hier mindestens genauso schlimm sei und viel zu wenig getan werden w\u00fcrde, um Nepal f\u00fcr die Touristen und die aktuelle Aktion \u201eVisit Nepal 2020\u201cattraktiv zu gestalten. Und dass die Bev\u00f6lkerung aber alles hinnehme und oftmals gar keine Ver\u00e4nderung wolle. Wir sind froh, dass er das \u00fcber sein Land sagt, denn es entspricht z. T. unserer Meinung (jedoch sehen wir es nicht ganz so krass wie er) und wir dachten, wir seien vielleicht zu empfindlich und einfach anderes gewohnt. Auch sagt er, wir sollten uns nicht wundern, wenn die Leute uns wie Aliens anstarren w\u00fcrden, sie seien so einen Anblick einfach nicht gewohnt.\nSein Fahrer und er fahren uns tats\u00e4chlich bis vor die T\u00fcr (ca. 105 km) des \u201eKoshi Tappu Wildlife Ressorts\u201c, das sie selbst gar nicht kennen und deshalb sehen wollen. Nachdem wir ausgestiegen sind und uns verabschiedet haben, kommen wir dort in einer kleinen H\u00fctte unter. Es ist sch\u00f6nes Wetter, so haben wir noch Zeit einen Spaziergang durch das Dorf zu machen, das noch sehr archaisch wirkt, aber leider auch sehr verm\u00fcllt ist. Hier wird der Kuhdung mit den H\u00e4nden auf Holzleisten geklebt, um ihn in der Sonne trocknen zu lassen, als Brennmaterial zum Kochen und Heizen . Wir wollen die Elefanten anschauen, die es in diesem kleinen Naturreservat geben soll, bevor es dunkel wird. Deren Anblick ist frustrierend, zwei Elefantenbullen und drei Elefantenk\u00fche stehen dort mit ihren Babys, ihre Fu\u00dfketten sind an den Vorderbeinen allerdings so eng, dass sie keinen Schritt machen k\u00f6nnen, so schaukeln sie mit ihren K\u00f6pfen (Hospitalismus) und suchen nicht einmal mehr den Kontakt zu ihren Kindern. Der W\u00e4rter fragt uns, ob wir einen Ausritt machen wollen, wir lehnen dankend ab. Wir \u00fcberlegen einen kurzen Abstecher in den nahegelegenen Koshi-Tappu Nationalpark zu machen, der Eintritt bel\u00e4uft sich f\u00fcr Touristen auf 1500 Rupien (12\u20ac), Einheimische bezahlen nur 100 Rupien, ein kurzer Blick in das hinter einem Damm liegende Areal wird uns von bewaffnetem Personal verwehrt, auch ein Nachlass f\u00fcr ein \u201eKurzzeitticket\u201c (in einer Stunde wird es dunkel) wird abgelehnt, so lehnen auch wir kopfsch\u00fcttelnd ab und gehen zur\u00fcck in unsere Unterkunft.\nWir hatten uns auf eine ruhige Nacht gefreut, aber am Abend schallt eine Art Sprechgesang oder Gebete mit Musik durch die weithin h\u00f6rbaren Lautsprecher, sp\u00e4ter gesellt sich das Geheule der Hunde (oder auch Menschen, wir sind uns nicht ganz sicher) dazu und so ist bis in die fr\u00fchen Morgenstunden kaum an Schlaf zu denken.\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
unbefestigte Stra\u00dfen mal nicht staubig<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
neugierige Nepalesen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Ang und sein Kollege beim Abladen, vielen Dank!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Landleben<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Schneiderei<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Brennst\u00e4be aus Kuhmist<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
nein man, ich will noch nicht aufstehen….<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Unterkunft beim Koshi-Tappu Nationalpark<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nTags darauf fahren wir mit den R\u00e4dern fast 80 km mit viel Verkehr und durch stressige St\u00e4dte bis nach Damak. In dem dortigen Hotel lernen wir einen netten, nepalesischen Pilzz\u00fcchter kennen (Shitake Pilze, er meint sie k\u00f6nnten sogar Krebs heilen), der uns sagt, wir h\u00e4tten in die Berge gehen sollen, nur dort sei es in Nepal sch\u00f6n. Am n\u00e4chsten Tag beeilen wir uns, denn wir wollen raus aus Nepal und so sind wir mittags tats\u00e4chlich an der Grenze, m\u00fcssen uns aber zun\u00e4chst den Ausreisestempel in Immigrationsb\u00fcro holen, um auf der anderen Seite des Flusses in Indien den Einreisestempel zu bekommen. Das alles zieht sich \u00fcber zwei Stunden. An einer Stra\u00dfenbude kocht uns eine nette Nepalesin noch schnell Nudeln f\u00fcr unsere letzten nepalesischen Rupien und dann sind wir Indien. \nWenn auch die Nepalesen meist nur wenig Gef\u00fchlsregung zeigen, so haben uns doch viele gewunken, den Daumen hoch gezeigt oder sind mit ihrem Moped langsam neben uns gefahren, um uns zu fragen, wo wir herkommen. Lachende und winkende Kinder am Stra\u00dfenrand, strahlende LKW-Beifahrer, wenn sie uns \u00fcberholt haben und oft auch die Frage, ob sie uns weiterhelfen k\u00f6nnen, haben uns sch\u00f6ne Momente beschert. Und das Essen ist sehr schmackhaft, auch wenn wir unterwegs oftmals das gleiche wie in Kathmandu gegessen haben, aber zur Abwechslung an den Stra\u00dfenst\u00e4nden Samosa (mit Kartoffeln und Masala gef\u00fcllte Teigtaschen) und Momo (mit Gem\u00fcse gef\u00fcllte Tortellini \u00e4hnliche Teigtaschen). Die Armut hier ist z. T. schon krass und so l\u00e4sst keiner seine K\u00fche auf der Stra\u00dfe herumlaufen, sie sind daf\u00fcr zu wertvoll und werden vor dem Haus gehalten. Auch essen die Nepalesen gerne Fleisch, wie wir an den vielen Fleischst\u00e4nden sehen konnten. Wir sind froh nach \u00fcber 500 km Nepal verlassen zu k\u00f6nnen, denn es ist kein geeignetes Land zum Fahrradfahren, zu viel Verkehr, Luftverschmutzung, M\u00fcll, Gestank, Stra\u00dfen in schlechtem Zustand und Stress. Von der Natur haben wir nur wenig mitbekommen und die Fl\u00fcsse, B\u00e4che und Teiche sind so voller M\u00fcll, dass wir davon krank werden w\u00fcrden und das l\u00e4dt auch nicht gerade zum Zelten ein. Ob das in Indien besser wird?\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Sand zum Bauen wird aus dem Fluss geholt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Nette Nepalesin kocht uns Nudeln<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\n